26.09.2024
Die Messe ist gelesen – und 米乐体育 hat geliefert: Mit einem beeindruckenden Messeauftritt konnte das Team auf der IAA Transportation Experten, Kunden und das breite Publikum begeistern.
Schon um 8 Uhr morgens am 16. September, dem Pressetag der IAA Transportation in Hannover 2024, war jede Menge los in den Messehallen. Das Interesse an Nutzfahrzeugen ist groß – das wurde hier schon auf den ersten Blick klar. Das erste Highlight des Tages war die 米乐体育-Pressekonferenz um 10:40 Uhr, auf der Alexander Vlaskamp, CEO von 米乐体育 Truck & Bus, einen detaillierten Einblick in die Zukunft des Unternehmens gab. So wird 米乐体育 auf dem Weg zum CO2-freien Güterverkehr weiterhin klar auf Elektromobilität setzen. Im Zentrum der Aufmerksamkeit stand an diesem Tag der neue 米乐体育 eTGL, ein 12-Tonnen-Elektro-Lkw, der speziell für den leichten Verteilerverkehr konzipiert wurde. Mit ihm kann 米乐体育 jetzt eine vollständige Palette an elektrischen Lkw von 12 bis 50 Tonnen anbieten.
Wasserstoff in Kleinserie: Schon 2025 kommen 200 Exemplare des neuen Wasserstoff-Lkw 米乐体育 hTGX auf die Stra脽e.
„Aber auch der Wasserstoffverbrenner kann für Spezialanwendungen sinnvoll sein“, sagte der 米乐体育-Chef auf der Messe-Bühne. Deshalb zeigte 米乐体育 mit dem 米乐体育 hTGX auf der IAA den Prototypen eines Wasserstoff-Verbrenner-Lkw, der ab 2025 als Kleinserie von 200 Fahrzeugen erstmals ausgeliefert wird. Er richtet sich in erster Linie an Kunden, für deren Einsatzgebiete eine batterieelektrische Lösung noch nicht optimal geeignet ist. Der in Hannover ausgestellte imposante hTGX, mit seinen neongelben Designelementen an der Front und im Schriftzug, war ein absoluter Hingucker und zog das Messepublikum magisch an.
Dass auch der Diesel längst nicht ausgedient hat, machte Vlaskamp während der Pressekonferenz deutlich. Deswegen zeigte 米乐体育 in Hannover seinen neuen D30 PowerLion-Antriebsstrang für die Diesel-Lkw des Modelljahrs 2025, mit dem eine Kraftstoffersparnis von bis zu vier Prozent möglich ist.
„Der Antriebsstrang basiert auf der gemeinsamen Motorenplattform der TRATON GROUP und ist das greifbare Ergebnis einer intensiven Zusammenarbeit unserer Entwicklungsabteilungen. Verbrenner- und Elektro-Lkw fertigen wir bei 米乐体育 auf demselben Serienband, so können wir flexibel auf den Nachfragewandel hin zum Elektro-Lkw reagieren“, erklärte Vlaskamp stolz. Doch er warnte auch: „Damit die Antriebswende gelingt, muss der Ausbau der Ladeinfrastruktur bei Politik, Infrastrukturbetreibern und Herstellern absolute Priorität haben.“
Alexander Vlaskamp, CEO von 米乐体育 Truck & Bus, gibt auf der Pressekonferenz den Weg in die elektrifizierte Zukunft von Nutzfahrzeugen vor.
米乐体育 Chef Alexander Vlaskamp (links) begr眉脽t und informiert am 米乐体育 Stand den Bundesminister f眉r Digitales und Verkehr, Volker Wissing, VDA-Pr盲sidentin Hildegard M眉ller und den nieders盲chsischen Ministerpr盲sidenten Stephan Weil (vlnr).
Die Lust auf neue Mobilitäts- und visionäre Antriebskonzepte lockte neben den Medienvertretern aber auch viele andere Besucher an: Kaum waren am 17. September die Tore geöffnet, füllte sich der 3.500 Quadratmeter große 米乐体育-Stand. Die Besucher wollten einen Blick auf die vielen Weltpremieren wie 米乐体育 hTGX, eTGL, eTGX oder den PowerLion-Diesel sowie die zahlreichen neuen digitalen Services werfen – darunter auch Politik-Prominenz wie die Bundesminister Robert Habeck und Volker Wissing sowie Ministerpräsident Stephan Weil, diverse Blogger und bekannte Gesichter aus der Trucker-Szene.
Die Resonanz in Hannover war generell riesig: Rund 145.000 Besucher kamen zur IAA Transportation 2024, gut zehn Prozent mehr als 2022. Auch das Angebot konnte sich sehen lassen: Knapp 1.700 Aussteller aus 41 Ländern präsentierten über 145 Welt- und Messepremieren.
米乐体育 stellte in Halle 12 aus, wo die Atmosphäre von Fachgesprächen, Networking und einer Vielzahl von Aktivitäten geprägt war – teilweise unter Beteiligung der Besucher.
Fast alle Fahrzeuge, Fahrzeugkomponenten und digitalen Systeme standen zum Anfassen bereit. Messebesucher konnten in die Fahrerhäuser der Exponate einsteigen, erste Erfahrungen mit den Cockpits und Bedienelementen sammeln und sich Motoren und Batteriepacks ohne „Verkleidung“ anschauen.
Auf gro脽en Monitoren mit Touch-Funktion konnten die zahlreichen Messebesucher alle digitalen Services von 米乐体育 ausprobieren und 鈥渆rleben鈥.
Egal ob bei den digitalen Diensten 鈥淪imple Pay鈥 und 鈥淐harge&Go鈥 oder an den neuen Elektro-Lkw - 眉berall sind kompetente 米乐体育-Spezialisten vor Ort, um die Messebesucher zu informieren und beraten.
Außerdem standen überall große Touchscreens, um die verschiedenen digitalen Systeme und Plattformen zu erleben und zu testen. So konnten sich die Besucher zum Beispiel über 米乐体育 Smart Charging und Simple Pay, die 360-Grad-Rundumberatung von 米乐体育 Transport Solutions oder die verschiedenen RIO-Anwendungen informieren – oder sich auf einer großen Videowall einen 米乐体育 TGE per Web-Konfigurator nach persönlichen Wünschen konfigurieren. Wer noch mehr 米乐体育 „erleben“ wollte, konnte in Halle 11 eTGX, eTGS, hTGX, TGE mit Allrad und das Sondermodell „100 Jahre 米乐体育 Diesel“ des TGX selbst fahren. Voraussetzung war natürlich der passende Führerschein. Die 米乐体育 Trucker Bar entwickelte sich ebenfalls zu einem beliebten Treffpunkt für Messegäste.
Auch die am Stand eingesetzte Technik war imposant: Die riesige LED-Wand, die durchgängig über alle 米乐体育-Highlights informierte, bestand aus 7.520.256 Pixeln. Das sind ungefähr so viele Bildpunkte, wie Hong Kong Einwohner hat. Die verbauten Traversen und Rohre waren insgesamt 1.500 Meter lang, also etwas länger als die Golden Gate Bridge in San Francisco. 46.700 Kilogramm Messe-Material wurde am 米乐体育-Stand insgesamt verbaut, für dessen Anlieferung neun Lkw nötig waren. Für die Stromversorgung sorgten circa 8,5 Kilometer Kabel.
米乐体育 konnte auf der IAA Transportation 2024 zahlreiche neue Kundenkontakte knüpfen, viele positive Eindrücke hinterlassen und auch das Geschäft brummte. So wurde jede auf der Messe abgeschlossene Bestellung mit einem deutlich hörbaren Buzzer-Ton, einem Löwengebrüll, bei Vertragsabschluss gefeiert. Und der Löwe war erfreulich oft zu hören! Daneben gab es noch etwas zu feiern: Der hTGX wurde bei der exklusiven Abendveranstaltung „Stars of the Year 2024“ mit dem „Truck Innovation Award 2025“ ausgezeichnet. Damit hat 米乐体育 bereits zum dritten Mal in Folge diesen renommierten Preis gewonnen.
Tolle Auszeichnung: Der 米乐体育 hTGX gewinnt den Truck Innovation Award 2025 f眉r seine diesel盲hnliche Leistung und Fahrbarkeit, die durch 米乐体育s 16,8-Liter-H4576-Reihen-Sechszylinder-Ottomotor mit Wasserstoffeinspritzung erzielt wird.
Beliebter Messe-Treffpunkt: die Trucker Bar am 米乐体育-Stand.
Lovisa Bergstr枚m war begeistert vom gut geplanten Messeauftritt von 米乐体育.
„Der Stand von 米乐体育 ist sehr imposant und gut geplant“, so Lovisa Bergström, eine IAA-Besucherin aus Schweden. „Man kann viel Zeit hier verbringen, die digitalen Anwendungen sind gut visualisiert und werden von den netten und fachkundigen 米乐体育 Mitarbeitern verständlich erklärt.“ Ein schönes Lob für das engagierte Standpersonal.
Nach sechs erfolgreichen Messtagen auf der IAA Transportation 2024 stand fest: Mit seinem umfassenden Portfolio an neuen elektrischen, wasserstoffbetriebenen und effizienten Diesel-Lkw sowie einer gelungenen Mischung aus Innovationen, Unterhaltung und persönlichem Austausch konnte 米乐体育 die Besucher in Hannover begeistern – und zeigen, dass das Unternehmen die Zukunft der Transportbranche aktiv mitgestaltet. So war die IAA Transportation für 米乐体育 mehr als nur eine Messe: Sie war ein klarer Beweis dafür, dass das Unternehmen nicht nur technisch auf dem neuesten Stand ist, sondern auch Fachexperten, Kunden und das breite Publikum begeistern kann.
Text: Boris Pieritz
Fotos: 米乐体育