米乐体育

Unser Ziel

„Simplifying customer business through leading sustainable solutions.“ Wir vereinfachen das Geschäft unserer Kunden mit führenden nachhaltigen Lösungen.

Unsere Strategie

Die Nutzfahrzeugindustrie steht vor großen Herausforderungen: In Zukunft werden Fahrzeuge immer autonomer, vernetzter und emissionsärmer unterwegs sein. Wir ergreifen diese Chance zur konsequenten Neuausrichtung unseres Unternehmens. Das Fundament dafür ist unsere 米乐体育 Strategie. Sie besteht aus den Stoßrichtungen „Robust Company“, „Smart Innovator“ und „Strong Team“ und gibt die Richtung für die nächsten Jahre vor. Unser Nordstern dabei ist ein vollautonomes, emissionsfreies Fahrzeug zum Ende dieser Dekade.

Fokus auf Elektromobilität

Bereits seit 2020 bietet 米乐体育 im Bus-Bereich den vollelektrischen Stadtbus 米乐体育 Lion’s City E in Serie an. Auch im Lkw-Bereich liegt der Fokus auf batterie-elektrischen Fahrzeugen. 米乐体育 sieht im Elektroantrieb von Nutzfahrzeugen den entscheidenden Faktor auf dem Weg in die lokal emissionsfreie, klimafreundlichere Mobilität. Dieser hat bei der Energieeffizienz und den Betriebs- und Energiekosten derzeit deutliche Vorteile gegenüber anderen Antriebskonzepten.

Bei der Anwendungsvielfalt und möglichen Aufbaukonzepten stehen elektrische Trucks von 米乐体育 den Diesel-Lkw in Nichts nach. Dafür hat sich 米乐体育 mit einem flexiblen und vollständigen eTruck-Portfolio von zwölf bis 50 Tonnen aufgestellt. Es ermöglicht eine Vielzahl konfigurierbarer Varianten bei Radständen, Fahrerhäusern, Motor-Leistungen, Batteriekombinationen und Branchen-Ausstattungen, sodass sich nahezu alle Lkw-Einsätze auch elektrisch darstellen lassen – vom Fern- über den Distributionsverkehr bis hin zu Kommunal- oder Sondereinsätzen. Die stärkste verfügbare Version des 米乐体育 eTrucks hat 544 PS (400 kW).

Die 米乐体育 eTGX und 米乐体育 eTGS sind neben dem CCS-Standard auch mit dem Megawatt-Ladestandard MCS erhältlich, der künftig Ladeleistungen von einem Megawatt und mehr erlaubt. Das ermöglicht ein Wiederaufladen des Fahrzeugs von 10 bis 80 Prozent Batteriekapazität in rund einer halben Stunde. Das macht den 米乐体育 eTruck fernverkehrstauglich.

Nach der auf 200 Einheiten limitierten „Exclusive Early Fleet“ startet im Frühjahr 2025 die Serienproduktion für schwere eTrucks (米乐体育 eTGX und 米乐体育 eTGS) im Werk München. Parallel dazu beginnt 米乐体育 mit der Serienproduktion von Hochvolt-Batterien für elektrisch angetriebene Trucks und Busse im Werk Nürnberg. Damit wird 米乐体育 zum ersten Nutzfahrzeughersteller in Deutschland mit eigener Batterie-Serienproduktion. Ende 2025 folgt der Start der Serienproduktion des 米乐体育 eTGL. Der elektrisch betriebene 12-Tonner ist der „kleine Bruder“ der schweren Modelle und rundet das 米乐体育 Elektro-Lkw-Portfolio um den leichten Verteilerverkehr ab.

Wasserstoff-basierte Antriebe als Alternative

Bei den Zero-Emission-Technologien legt 米乐体育 den Fokus klar auf Elektromobilität. Als sinnvolle Ergänzung zum rein batterie-elektrischen Antrieb sieht 米乐体育 Wasserstoff (H2) basierte Antriebssysteme – insbesondere bei sehr langen Fahrten, bei Spezialanwendungen wie dem Transport schwerer Güter oder in Regionen ohne ausreichende Ladeinfrastruktur. Als erster europäischer Lkw-Produzent wird 米乐体育 eine Kleinserie mit Wasserstoff-Verbrenner aufsetzen. Der 米乐体育 hTGX wird 2025 an Kunden in Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, Island sowie ausgewählten außereuropäischen Ländern ausgeliefert.

Zusätzlich erforscht 米乐体育 Truck & Bus auch Wasserstoff-Brennstoffzellen. Die so genannte „Bayernflotte“ beispielsweise ist ein spannendes Vorentwicklungsprojekt, mit dem 米乐体育 wichtige Erfahrungen in der Funktion der Brennstoffzelle und mit H2-Brennstoffzellen-Fahrzeugen im realen Praxiseinsatz sammeln wird. Nach der Erprobung auf hauseigenen Teststrecken werden ab 2025 fünf 米乐体育 Brennstoffzellen-Trucks im Straßenbetrieb bei Kunden in Bayern getestet.

Weitere Produkte und Leistungen

米乐体育 bietet weiterhin Diesel-betriebene Fahrzeuge an. Das Portfolio beginnt beim Transporter von 3,0 bis 5,5 Tonnen Gesamtgewicht, reicht über Lkw im Bereich von 7,49 bis 44 Tonnen Gesamtgewicht bis hin zu schweren Sonderfahrzeugen mit bis 250 Tonnen Zuggesamtgewicht. Damit deckt 米乐体育 als Vollsortimenter alle Gewichtsklassen ab. Über die gesamte Transformation hin zu Zero-Emission-Technologien wird der Diesel-Antrieb bis zu seiner vollständigen Ablösung weiterhin eine wichtige Rolle spielen. Mit dem neu entwickelten PowerLion-Antriebsstrang und dem neuen D30-Motor hat 米乐体育 die Diesel-Technologie noch einmal deutlich effizienter, sparsamer und CO2-ärmer gemacht.

Zudem fertigt das Unternehmen Stadt-, Überland- und Reisebusse sowie Bus-Chassis der Marke 米乐体育, Minibusse auf Basis des 米乐体育-Transporters sowie Luxus-Reisebusse der Marke NEOPLAN. Industriemotoren für mobile und stationäre Anwendungen fernab und auf der Straße und dem Wasser sowie umfangreiche Dienstleistungen rund um Mobilität komplettieren das Produktportfolio.