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Une traction et une stabilité améliorées, surtout sur sol glissant : la nouvelle régulation antipatinage des roues (ASR) permet d’éviter le patinage des roues d’entraînement, et est désormais disponible sur les camions équipés de la transmission 米乐体育 HydroDrive . Le résultat : plus de puissance de traction et moins d’abrasion des pneus !

La transmission avant hydrostatique peut être activée sur un véhicule chargé, même durant le trajet, dans des situations requérant temporairement plus de traction. Elle se coupe automatiquement à partir d’une vitesse d’env. 28 km/h. Si la vitesse descend en dessous de 23 km/h, elle se remet en marche automatiquement. Avec un couple allant jusqu’à 14 500 Nm, la transmission supplémentaire améliore sensiblement la stabilité directionnelle.

Combiné au blocage de différentiel, 米乐体育 HydroDrive vous assiste sur les tronçons à topographie très montagneuse. La transmission hydrostatique fournit nettement plus de puissance de traction, même dans les côtes avec un sol instable ou peu compact. Dans les situations nécessitant un maximum de traction, il vous suffit de tourner le contacteur pour obtenir une propulsion optimale, et ce, en marche avant comme en marche arrière.

En descente, lorsque le frein continu est enclenché, 米乐体育 HydroDrive agit également sur l’essieu avant, stabilisant ainsi le véhicule. Une sécurité accrue pour le conducteur. Une moindre usure des freins. De plus, associé à 米乐体育 PriTarder, un frein auxiliaire sans usure qui agit directement sur le moteur, 米乐体育 HydroDrive dispose toujours de forces de freinage maximales.