Ã×ÀÖÌåÓý

Ã×ÀÖÌåÓý Belgique

Camions Ã×ÀÖÌåÓý pour le transport long-courrier : Réduction systématique des frais inutiles

Le camion long-courrier Ã×ÀÖÌåÓý sur le terrain

En bref

  • Excellente efficacité
    Une chaîne cinématique performante à la consommation optimisée et des systèmes d’assistance à la conduite améliorant l’efficacité garantissent une conduite très économe.
  • Assistance de direction et grand confort d’utilisation
    La commande du changement de vitesses, du frein de stationnement et de l’infodivertissement définit de nouvelles références en termes d’ergonomie. Le système de direction actif Ã×ÀÖÌåÓý ComfortSteering n’assiste le conducteur que dans la mesure où la situation de conduite l’exige.
  • Simplement se déconnecter dans l’agréable zone de repos
    Travailler, habiter et dormir dans seulement cinq mètres carrés, certes. Toutefois, le confort ne doit pas en pâtir. Dans la zone de repos de son poids lourd, le conducteur pourra se sentir bien et se reposer.
Camions long-courrier : Ã×ÀÖÌåÓý TGX dans le port à conteneurs

L’efficacité du transport à l’état pur

Une chaîne cinématique économique et des systèmes d’assistance à la conduite améliorant l’efficacité ont des répercussions positives sur la consommation de carburant.

Camions long-courrier : La chaîne cinématique du Ã×ÀÖÌåÓý TGX

Dans le domaine des transports nationaux et internationaux, la performance et l’efficacité sont des facteurs clés de réussite. Utilisés en transport long-courrier, les camions Ã×ÀÖÌåÓý misent sur des moteurs puissants, mais économes, fournissant plus de charge utile et économisant du carburant.

Le Ã×ÀÖÌåÓý TGX est désormais disponible avec la nouvelle chaîne cinématique PowerLion D30 . Il combine le nouveau moteur D30 extrêmement efficace et la boîte 14 vitesses Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic innovante pour encore plus d’économies de carburant à pleine puissance. Ainsi, le Ã×ÀÖÌåÓý TGX économise environ 4 % de carburant, aussi grâce aux innovations en matière d’accroissement de l’efficacité.

L’essieu hypoïde allongé, au rapport de transmission de l’essieu particulièrement long, utilisé en transport long-courrier et au poids total maximal de 44 tonnes, garantit une vitesse théorique plus basse et donc une plus faible consommation de carburant.

Un autre composant améliorant l’efficacité en transport long-courrier est le régulateur de vitesse guidé par GPS Ã×ÀÖÌåÓý EfficientCruise avec PredictiveDrive. Le régulateur de vitesse identifie jusqu’à 3 km en amont les montées/descentes du parcours, en adaptant toujours le rapport et la vitesse à une conduite économe.

Plus d’informations sur le régulateur de vitesse guidé par GPS Ã×ÀÖÌåÓý EfficientCruise avec PredictiveDrive

Camions long-courrier : Le poste de conduite du Ã×ÀÖÌåÓý TGX

Un poste de travail où le conducteur est au premier plan

Une conduite souveraine avec le cockpit Ã×ÀÖÌåÓý : le poste de conduite axé sur le conducteur apporte une précision de direction et un système numérique de remplacement des rétroviseurs pour une vue d’ensemble idéale.

Cockpit axé sur le conducteur

Un poste de travail confortable et ergonomique facilite le quotidien professionnel du conducteur sur autoroutes et voies rapides. Notre cockpit se concentre essentiellement sur le conducteur : les sièges Premium, au contour de siège ergonomique conçu dans le cadre de nombreux tests avec des conducteurs, y ont la vedette. Indépendamment de la stature du conducteur, les sièges offrent une position d’assise relaxante et confortable sur de longs trajets. Le tableau de bord et les rétroviseurs extérieurs ont été conçus pour avoir une vue directe maximale de l’environnement. Tous les éléments de commande sont accessibles de manière optimale depuis la position du conducteur ; les éléments d’affichage sont placés à une distance de lecture parfaite. La commande est intuitive et claire. Grâce à la console de commande innovante Ã×ÀÖÌåÓý SmartSelect dotée d’un repose-poignet, le conducteur utilise le système d’infodivertissement sans se tromper, même dans les situations de conduite mouvementées.

Le volant à la plage de réglage nettement plus grande complète le poste de travail ergonomique. Il est ainsi possible d’avoir une position du volant individuelle et adaptée au corps pour des conducteurs de toute taille et stature.

Habitacle dans de nouveaux coloris

L’intérieur séduit grâce à une conception élégante et intemporelle disponible dans deux coloris. Le premier coloris, Desert Beige et Tuscan Red, confère une atmosphère conviviale. La deuxième option, Dark Moon Grey et argenté, marque la cabine d’une élégance urbaine. En raison de sa résistance, ce coloris est particulièrement adapté au transport de chantier.

Conduite facilitée

Ã×ÀÖÌåÓý ComfortSteering complète le système de direction hydraulique de votre camion Ã×ÀÖÌåÓý par le couple de braquage supplémentaire d’un moteur électrique. L’unité de commande électronique garantit de manière fiable la précision de la direction et la tenue de route. À des vitesses élevées, le système de direction actif Ã×ÀÖÌåÓý ComfortSteering réduit automatiquement la force de braquage en permettant au conducteur de garder une bonne trajectoire. Le système de navigation veille à ce que le système ne soit disponible que sur autoroute et automatiquement désactivé avant des parcours inadaptés.

Redirection vers Ã×ÀÖÌåÓý ComfortSteering

Camions long-courrier : système numérique de miroirs de remplacement Ã×ÀÖÌåÓý OptiView

Système numérique de miroirs de remplacement pour la meilleure vue d’ensemble possible

Avec Ã×ÀÖÌåÓý OptiView, le conducteur dispose d’une vue d’ensemble exceptionnelle, même lors des trajets effectués de nuit ou au crépuscule. Cinq caméras extérieures couvrent ce qu’il se passe près, derrière et devant le camion. Les éblouissements agaçants dus à un soleil bas ou aux feux de route du véhicule qui suit sont filtrés. Les écrans situés dans la cabine à gauche et à droite dans la zone du montant A s’adaptent automatiquement à la luminosité ambiante, de telle sorte que l’image de la caméra est toujours parfaitement visible. Il n’y a plus de bras de rétroviseur pour bloquer la vision par la vitre latérale.

Lors des pauses, il est possible d’activer le mode de surveillance du rétroviseur extérieur numérique. Même avec les rideaux tirés, le conducteur garde un œil à tout moment sur l’environnement du véhicule.

En savoir plus sur Ã×ÀÖÌåÓý OptiView

Une cabine à grand confort intérieur et confort de couchage

Les conducteurs roulant longtemps et beaucoup ont besoin d’une zone de repos confortable pour une déconnexion bien méritée après leur travail.

Camions long-courrier : dormir et se reposer en tout confort dans des cabines généreusement dimensionnées pour le transport long-courrier.

Un sommeil reposant

Pendant leurs temps de repos, les conducteurs ont besoin d’un sommeil sain pour se ressourcer et se régénérer le plus vite possible. Nous assurons un confort de couchage agréable grâce à nos couchettes confortables, dotées d’un sommier à lattes d’excellente qualité, à partie tête réglable et matelas extra-épais à différentes zones de couchage. De nombreuses fonctions (climatisation, infodivertissement et éclairage…) sont directement utilisables depuis la couchette via sa télécommande. L’isolation thermique et phonique supplémentaire de la cabine ainsi que la climatisation d’appoint électrique en option garantissent le maximum de tranquillité et le meilleur climat de bien-être dans la cabine.

Camions long-courrier : les cabines pour transport long-courrier offrent de nombreux espaces et possibilités de rangement

Une grande liberté de mouvement et de nombreux espaces de rangement

Nos grandes cabines d’une largeur extérieure de 2,44 m sont parfaites pour le transport long-courrier, elles offrent une place généreuse et de nombreux espaces de rangement pour les bagages emportés. De nombreux rangements et vide-poches pratiques accueillent les effets personnels. Une hauteur debout de plus de deux mètres (cabine GX) garantit une grande liberté de mouvement et un confort intérieur élevé.

Vers les cabines Ã×ÀÖÌåÓý

Chez Ã×ÀÖÌåÓý Individual, nous satisfaisons vos souhaits personnels : il existe de nombreuses possibilités d’aménagement pour une utilisation optimale de l’espace… Éléments décoratifs originaux ; éclairage agréable ; bloc cuisine compact équipé d’une machine à café et d’un micro-ondes ; système de divertissement TV et Hi-Fi ; plus des espaces de rangement supplémentaires ; chez Ã×ÀÖÌåÓý Individual, nous satisfaisons vos souhaits d’aménagement intérieur.

Plus d’informations sur Ã×ÀÖÌåÓý Individual

Camions Ã×ÀÖÌåÓý et équipement dédié au transport long-courrier

Le Ã×ÀÖÌåÓý TGX
Le Ã×ÀÖÌåÓý TGX
  • Poste de conduite ergonomique
  • Chaîne cinématique efficace
  • Systèmes intelligents d’assistance à la conduite
Redirection vers le Ã×ÀÖÌåÓý TGX
Der Ã×ÀÖÌåÓý TGS
Le Ã×ÀÖÌåÓý TGS
  • Poste de conduite intuitif
  • Emmarchement antidérapant
  • Une fiabilité éprouvée
Redirection vers le Ã×ÀÖÌåÓý TGS
Synonyme d’un confort de travail, de vie et de sommeil en version XXL , notre cabine GX de Ã×ÀÖÌåÓý est idéale pour les longs trajets en transport long-courrier.
Cabine GX, la version grand luxe
  • Pour les trajets en transport long-courrier
  • Un espace de rangement extra large
  • Un habitacle surélevé
  • Une insonorisation efficace
  • Des couchettes confortables
Redirection vers la cabine GX de Ã×ÀÖÌåÓý
Notre cabine GM de Ã×ÀÖÌåÓý est conçue pour un usage universel dans le transport long-courrier. Elle offre un poste de conduite ergonomique et axé sur les besoins du conducteur, ainsi qu’un très grand confort de vie et de sommeil.
Cabine GM, la version généreuse
  • Pour des utilisations les plus diverses en transport long-courrier
  • Un espace de rangement très vaste
  • Une hauteur debout supérieure à 1,85 m
  • Une insonorisation efficace
  • Des couchettes confortables
Redirection vers la cabine GM de Ã×ÀÖÌåÓý
Avec sa structure compacte et allégée, ainsi que ses moyens de couchage pratiques, la cabine TM confortable de Ã×ÀÖÌåÓý est idéale pour les applications spéciales nécessitant une charge utile importante dans le transport long-courrier.
Cabine TM, la version confortable
  • Pour des tâches de transport nécessitant une charge utile importante dans le transport long-courrier national
  • Une structure compacte et allégée
  • Un espace de rangement généreux
  • Des couchettes reposantes avec sommier
Redirection vers la cabine TM de Ã×ÀÖÌåÓý
Régulateur de vitesse guidé par GPS : Ã×ÀÖÌåÓý EfficientCruise avec PredictiveDrive
Régulateur de vitesse guidé par GPS : Ã×ÀÖÌåÓý EfficientCruise avec PredictiveDrive
  • Identifie à l’avance la topographie du trajet à parcourir
  • Calcule la vitesse optimale et la meilleure stratégie de passage des rapports pour une conduite économique, surtout à l’approche de montées
  • Réduit au minimum les interruptions de la force motrice, réduisant ainsi la consommation de carburant
Redirection vers Ã×ÀÖÌåÓý EfficientCruise
Boîte de vitesses robotisée : Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic®
Boîte de vitesses robotisée : Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic
  • Stratégies de démarrage et de passage des rapports personnalisées pour diverses utilisations
  • Une consommation de carburant réduite pour une conduite confortable
  • Commande de boîte de vitesses Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic à droite du volant
Redirection vers la Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic
Assistance de changement de voie (LCS)
Assistance de changement de voie Ã×ÀÖÌåÓý (LCS)
  • Surveille les zones situées à gauche et droite de votre camion
  • Avertit à l’avance d’un danger lors d’un changement de voie
  • Avertissement à 2 niveaux via des rubans à LED situés dans les montants A
Redirection vers l’assistance de changement de voie (LCS)
Avertisseur de sortie de voie Ã×ÀÖÌåÓý (LDW) et assistant de retour sur la voie Ã×ÀÖÌåÓý (LRA)
Avertisseur de sortie de voie Ã×ÀÖÌåÓý (LDW) et assistant de retour sur la voie Ã×ÀÖÌåÓý (LRA)
  • Système d’assistance au conducteur pour un respect plus sûr de la voie
  • Avertisseur de sortie de voie (LDW) : avertit en cas de sortie de voie involontaire
  • Assistant de retour sur la voie (LRA) : intervient pour remettre le véhicule sur la voie
Redirection vers les systèmes LDW et LRA
Assistant à la conduite dans les embouteillages pour une conduite autonome en circulation ralentie
Assistant embouteillages Ã×ÀÖÌåÓý
  • Commande la transmission, les freins et la direction de manière autonome
  • En cas de ralentissement de la circulation, garde une distance par rapport au véhicule qui précède et maintient le véhicule sur la voie
  • Freine jusqu’à l’arrêt en cas de besoin et redémarre en autonomie lors de courts arrêts
Redirection vers l’assistant à la conduite dans les embouteillages Ã×ÀÖÌåÓý
Régulateur de vitesse avec adaptation de la distance Ã×ÀÖÌåÓý ACC avec fonction Stop&Go
Régulateur de vitesse avec adaptation de la distance : Ã×ÀÖÌåÓý ACC Stop&Go
  • Régule la vitesse du camion
  • Maintient la distance par rapport aux véhicules qui précèdent grâce au capteur de distance
  • Assiste le conducteur dans un trafic dense par des ralentissements et démarrages automatiques
Découvrir la fonction Ã×ÀÖÌåÓý ACC Stop&Go
Le système d’aide au changement de direction Ã×ÀÖÌåÓý surveille la zone difficilement visible côté convoyeur.
Assistant virage
  • Surveille les zones difficilement visibles du côté convoyeur
  • Avertit à l’avance d’un danger lors d’un changement de direction
  • Avertissement à 3 niveaux via des rubans à LED situés dans le montant A
Vers l’aide au changement de direction Ã×ÀÖÌåÓý
Assistant de vigilance Ã×ÀÖÌåÓý AttentionGuard
Assistant de vigilance : Ã×ÀÖÌåÓý AttentionGuard

  • Détecte les changements significatifs dans le comportement de conduite
  • Avertit le conducteur si ce dernier montre une baisse de vigilance
  • Contribue à accroître la sécurité active

En savoir plus sur l’assistant de vigilance Ã×ÀÖÌåÓý AttentionGuard
Grâce l’assistant pour le transport long-courrier Ã×ÀÖÌåÓý CruiseAssist, le véhicule maintient son écart avec le véhicule qui précède et ne sort pas de sa voie.
Assistant pour le transport long-courrier : Ã×ÀÖÌåÓý CruiseAssist*
  • Conserve l’écart et maintient sur la voie sur autoroute
  • Ralentit automatiquement et redémarre
  • Oriente à l’intérieur des marquages au sol reconnus

* Disponibles pour les modèles Ã×ÀÖÌåÓý TGX, Ã×ÀÖÌåÓý TGS et Ã×ÀÖÌåÓý TGM (à partir PTAC de 18 t).

Redirection vers l’assistant pour le transport long-courrier Ã×ÀÖÌåÓý CruiseAssist
Le système numérique de remplacement des rétroviseurs garantit un aperçu idéal : grâce à un grand champ de vision direct et à l’adaptation des aperçus numériques de rétroviseurs à la situation de conduite actuelle.
Système numérique remplacement de miroirs : Ã×ÀÖÌåÓý OptiView
  • Des caméras numériques extérieures remplacent les bras de rétroviseur
  • Champ de vision étendu avec des angles morts réduits
  • Affichages d’écran adaptés à la situation de conduite
Accès au système numérique de rétroviseurs à caméra Ã×ÀÖÌåÓý OptiView

Notre pack complet performant pour la réussite de votre entreprise

Ã×ÀÖÌåÓý eReadyCheck : calculateur d’autonomie pour une planification optimale des itinéraires de votre camion électrique

Vous souhaitez acheter un camion entièrement électrique et veiller à bénéficier d’une autonomie de véhicule suffisante pour votre utilisation ? Notre Ã×ÀÖÌåÓý eReadyCheck vous assiste dans votre prise de décision et vous indique, à l’aide de paramètres sélectionnables, les véhicules électriques Ã×ÀÖÌåÓý qui correspondent le mieux à vos habitudes.

Plus d’infos ? Par ici !

Vous avez des questions ?

Besoin d’un conseil ? Privilégiez le contact direct :