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Der Ã×ÀÖÌåÓý TGX: Herausragende Effizienz & Wirtschaftlichkeit

Herausragende Wirtschaftlichkeit und Effizienz bei langen Strecken

Auf einen Blick

  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch
    Wirtschaftliche Motoren, eine verbesserte Aerodynamik und weitere effizienzsteigernde Innovationen sparen bis zu 4 % Kraftstoff ein.
  • Maßgeschneiderte Fahrerunterstützung
    Wirtschaftlich und sicher fahren: Perform liefert detaillierte Einsatzdaten Ihrer Flotte. Damit kann der Fahrstil nachhaltig optimiert werden. Mit dem digitalen Dienst Ã×ÀÖÌåÓý SimplePay spart sich der Fahrer demnächst den Weg ins Kassenhaus und zahlt per Ã×ÀÖÌåÓý Driver App zum Beispiel den Kraftstoff, die Truck-Wäsche und Parkplatzgebühren kontaktlos.
  • D30 PowerLion- Antriebsstrang: Starke Kombination
    Der neue D30-Motor in Verbindung mit der Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic 14 sorgt für maximale Wirtschaftlichkeit durch niedrigste Betriebskosten.

Wirtschaftlicher unterwegs mit kraftstoffsparenden Lösungen

Der Ã×ÀÖÌåÓý TGX ist Ihr Partner für Effizienz und Wirtschaftlichkeit. Dank seiner kraftstoffsparenden Motoren und innovativen Technologien hilft er die Betriebskosten zu reduzieren und Sie können die Rentabilität Ihres Unternehmens erhöhen. Die verbesserte Aerodynamik mit neu gestalteten Seitenteilen und einer neuen Unterbodenverkleidung sorgt für Kraftstoffersparnisse, und der neue D30 PowerLion-Antriebsstrang mit dem ebenfalls neuen D30-Motor vereint Kraft mit Effizienz und kann so zu geringeren Kosten beitragen.

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Die volle Ladung Sparsamkeit

Das Ziel unserer Motoren für den Ã×ÀÖÌåÓý TGX ist klar: mehr Leistung bei weniger Verbrauch.

Wer an die Spitze will, braucht einen zuverlässigen Antrieb. Um für diesen zu sorgen, ist Ã×ÀÖÌåÓý kein Weg zu weit. Im Ã×ÀÖÌåÓý TGX bieten die leistungsstarken und effizienten Motoren D15, D26, D30 und D38 mehr Nutzlast und sparen dabei auch noch Kraftstoff. Für noch sparsameres Fahren sorgt die neue Getriebegeneration Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic 14 mit geringerem Gewicht und softwaregesteuertem Getriebe für die jeweils optimale Anfahrt- und Schaltstrategie. Damit sinkt der Kraftstoffverbrauch im Fernverkehr bei minimal geringerer Durchschnittsgeschwindigkeit. So spart der Ã×ÀÖÌåÓý TGX zusammen mit weiteren effizienzsteigernden Innovationen bis zu 4 % Kraftstoff ein.

Weiter, stärker, sparsamer.

Beim Ã×ÀÖÌåÓý D26 lautet die Devise: „Da geht noch mehr“. Er bietet nun 20 PS mehr, um Ihr Unternehmen weiter nach vorn zu bringen.

Leichter, intelligenter, effizienter.

Wenn weniger mehr werden soll, schalten wir einfach einen Gang herunter. So z. B. mit unserem Schaltsystem Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic 14. Das automatisierte Schaltgetriebe verfügt über vierzehn Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge (sechs weitere sind per Ã×ÀÖÌåÓý Now optional freischaltbar) und bietet deutlichen Mehrwert gegenüber vergleichbaren Getrieben mit mehr Gängen.

Ã×ÀÖÌåÓý Motor D15

Wenig Gewicht für maximale Nutzlast und ein vereinfachtes SCR-Abgasnachbehandlungs­system.

Ã×ÀÖÌåÓý Motor D26

Optimierter Wirkungsgrad des einstufigen Turboladers sowie hohe Leistung unter Euro 6e bis 540 PS.

Ã×ÀÖÌåÓý Motor D30

Maximaler Wirkungsgrad von über 50 Prozent sowie hohe Leistung unter Euro 6e bis 560 PS.

Ã×ÀÖÌåÓý Motor D38

Starke Zugkraft und optimierter Drehverlauf bei geringem Kraftstoffverbrauch.

Der neue D30 PowerLion-Antriebsstrang

Begegnen Sie den Herausforderungen mit einem neuen Antriebsstrang, dem D30 PowerLion. Herzstück ist der neue D30-Motor mit dem XPI-Einspritzsystem mit Common-Rail-Technologie, das exklusiv hier zum Einsatz kommt. Das turboaufgeladene Triebwerk steht in Leistungsstufen von 279 kW (380 PS) bis 412 kW (560 PS) zur Verfügung.

In Verbindung mit der neuen Getriebegeneration Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic 14 und allen anderen verbrauchsreduzierenden Eigenschaften sind so Kraftstoffeinsparungen bis zu 4 % gegenüber einer Fernverkehrssattelzugmaschine aus dem Modelljahr 2024 möglich.

Wirtschaftlichkeit durch besseren Lauf

Eine effiziente Kraftübertragung und auch bei geringen Temperaturen viskoses Öl sorgen für geringeren Verschleiß und bessere Ausnutzung des Kraftstoffs.

Antriebsstrang

Antriebsachse mit einer wirkungsgradoptimierten Übersetzung.

Das Leichtlauföl unterstützt reibungsarme Abläufe.

Durch das reibungsarme Motoröl 5W-20 Ã×ÀÖÌåÓý 3977 Paragon wird Verschleiß reduziert und kann sogar Kraftstoff gespart werden. Das Ã×ÀÖÌåÓý Original Getriebeöl MOVE 75W-80 sorgt in Verbindung mit dem Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic 14-Getriebe ebenfalls für weniger Verschleiß und größere Effizienz.

Verbesserte Aerodynamik

Was die Aerodynamik betrifft, weht beim Ã×ÀÖÌåÓý TGX ein neuer Wind: Luftwiderstand und Verbrauch können besonders im Fernverkehr merklich gesenkt werden und mittels des Designs reduziert sich neben dem Kraftstoffverbrauch auch die Fahrzeugverschmutzung.

Flexible Kunststoffteile wie die aerodynamisch optimierte A-Säulenverkleidung, die verbesserte Rahmenverkleidung, die neue Unterbodenverkleidung und die Türspaltschließungen sorgen für eine günstigere Luftströmung um das Fahrzeug und unterdrücken die Bildung von Verwirbelungen. Optional verkleinern die Spoiler-ähnlichen und reversiblen Verlängerungen an Sideflaps und Dachspoiler den Freiraum zwischen dem Fahrerhaus und dem Auflieger für eine noch effektivere Aerodynamik – auch bei Seitenwind.

Ã×ÀÖÌåÓý EfficientCruise mit PredictiveDrive: Tempomat mit Vorausblick.

Ã×ÀÖÌåÓý EfficientCruise mit PredictiveDrive sieht per GPS Steigungen oder Gefälle voraus und berechnet die sparsamste Fahrweise.

GPS-gestützter Tempomat: Ã×ÀÖÌåÓý EfficientCruise mit PredictiveDrive

So fahren Sie aus dem Ã×ÀÖÌåÓý TGX heraus, was in ihm steckt

Ã×ÀÖÌåÓý Now, Perform, Ã×ÀÖÌåÓý Connected CoDriver und Ã×ÀÖÌåÓý SimplePay bringen Ihren Ã×ÀÖÌåÓý TGX und seinen Fahrer auf direktem Weg zu einer bestmöglichen Fahrleistung.

Icon Performance-Analyse

Mit Perform haben Sie die Einsatzdaten und Fahrleistung Ihrer Flotte immer im Blick: Der digitale Service stellt alle wichtigen Analysen zu Flotteneffizienz und Fahrleistungen selbstständig für Sie bereit. Welche Auswertungen Sie für die Fahrerleistungen wünschen, bestimmen Sie dabei ganz individuell. So haben Sie sofort und immer aktuell alles zur Hand, um das Potenzial für Optimierungen zu erkennen und die Wirtschaftlichkeit Ihrer Flotte langfristig abzusichern.

Mit Ã×ÀÖÌåÓý Now lassen sich zusätzliche Assistenzfunktionen für den Ã×ÀÖÌåÓý TGX direkt über Funk buchen und an das Fahrzeug übertragen.

Das zum aktuellen Einsatz passende Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic-Fahrprogramm benötigen Sie in der Regel sofort - und nicht irgendwann. Ã×ÀÖÌåÓý Now bringt die gewünschten Upgrades und Zusatzfunktionen deshalb sofort Over-the-Air in Ihren Ã×ÀÖÌåÓý TGX: Nicht nur Ã×ÀÖÌåÓý TipMatic Schalt- und Fahrprogramme, sondern auch Ã×ÀÖÌåÓý EfficientCruise und viele Assistenzfunktionen mehr. Fertig gebucht und aktiviert.

Ã×ÀÖÌåÓý Connected CoDriver

Ã×ÀÖÌåÓý Connected CoDriver bietet Fahrer-Coaching, wenn Sie es wirklich brauchen: während der Fahrt. Unser Coach wird per Telefon zugeschaltet und gibt auf Basis der Daten von Perform Tipps und Hinweise.

Ã×ÀÖÌåÓý Connected CoDriver

Ã×ÀÖÌåÓý Simple Pay

Ã×ÀÖÌåÓý SimplePay: Kontaktloses Bezahlen und Kostenkontrolle

Mit Ã×ÀÖÌåÓý SimplePay werden Tankkarten digital auf der RIO Plattform pro Fahrzeug hinterlegt. Die Zahlungen des täglichen Geschäfts wie für das Tanken, die Truck-Wäsche oder für Parkplätze können demnächst per Ã×ÀÖÌåÓý Driver App kontaktlos abgewickelt werden. Zudem können Fahrer von Ã×ÀÖÌåÓý Trucks demnächst Tankvorgänge digital über ein passendes Ã×ÀÖÌåÓý Mediasystem im Fahrzeug bezahlen, sofern der Truck mit einer geeigneten Telematik-Box ausgestattet ist.

Im Pannenfall sorgt die bei Ã×ÀÖÌåÓý SimplePay hinterlegte automatische Kostenfreigabe von 1.500 – 5.000 € für eine beschleunigte Abwicklung. Alle Transaktionsdaten werden automatisiert und fahrzeugspezifisch in der digitalen Flottenlösung angezeigt. So lassen sich ganz einfach die Kosten pro Fahrzeug einsehen und Einsparpotenziale identifizieren – auch für Fahrzeuge anderer Hersteller.

Portrait von José Mª Pérez Cano

Ã×ÀÖÌåÓý hat es geschafft. Der Verbrauch ist immer unser Hauptkaufargument. Ã×ÀÖÌåÓý nimmt hier eine führende Stellung ein.

José Mª Pérez Cano, Geschäftsführer von Inter-Trans Pérez Casquet.
Portrait von Lukas Junk

Es ist wirklich erstaunlich, wie effizient der Ã×ÀÖÌåÓý TGX ist! Es ist definitiv der effizienteste Lkw meiner Flotte.

Lukas Junk (links), Prokurist Junk Logistik und Transport

Der Ã×ÀÖÌåÓý TGX: Mehr als ein Truck

Mit dem Ã×ÀÖÌåÓý TGX nutzen Sie nicht nur ein hocheffizientes Fahrzeug. Der Ã×ÀÖÌåÓý TGX richtet sich konsequent nach seinem Fahrer aus. Zudem sorgen der neue Antriebsstrang, verbesserte Aerodynamik und die neue Bremsengeneration für einen noch höheren Wirkungsgrad. Mit einem vielfältigen Serviceangebot, digitalen Diensten und Telematik-Lösungen sind wir auch Ihr starker Partner rund ums Transportgeschäft: Vertrauen ist die Grundlage jeder Beziehung. 

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